D'abord un grand merci à GIBBS qui est à l'origine de cette modif qu'il a concocté pour me permettre de récupérer ma DAV. En effet suite au changement de mon ensemble moteur/boîte sur ma 2.2SI, je n'ai pu remettre le capteur sur la boîte car l'emplacement n'existait pas sur cette dernière.


Ce que l'on a besoin :

un boitier DAV phase 2




du cable (pas tout ça, il faut juste un fil assez long pour aller du compteur au boitier)




1ère étape :on démonte le compteur.

pour ça on enlève :
le cache sous la casquette (3 vis torx)
le cache derrière le volant (2 vis torx)


l'enjoliveur de compteur (5 vis torx)


et enfin le compteur (4 vis torx)



2ème étape : On passe le fil.
on le rajoute sur le faisceau qui va à la prise rouge du compteur


on lui fait traverser le tableau de bord pour le faire ressortir coté passager et le passer dans le seuil de porte jusqu' au siège passager.



3ème étape : on raccorde le fil coté compteur

Donc le fil se raccorde sur la voie B26 de la prise rouge



Pour le coté compteur c'est fini, y a plus qu'a tout remonter.

4ème étape : branchement boitier DAV
Tout d'abord on avance le siège à fond, on vire la moquette et on enlève la plaque de protection (2 vis torx)
on finit de passer le fil.

ensuite on repère la voie A3 du connecteur (fil violet/blanc)



Et on coupe le fil puis l'on raccorde celui qu'on a tiré.


Y a plus qu' à brancher le boitier DAV phase 2 et tout remonter.


5ème étape : initialisation du boitier

Pour ça, parcourir une centaine de mètre à moins de 30 km/h en marche avant . Le
boitier identifiera alors le système auquel il est raccordé (phase2) et la DAV sera opérationnelle.

Voili, voilou, en espérant avoir été assez clair

Félicitations ! C'est super propre et clair . Même moi j'ai tout compris .