Wahou!! J'en ai pour trois plombes pour toutes les vérifier!!! En gros tu me dis de pshitter de la bombe contact dans toutes les prises que je trouve? Il y en aurais pas qu'il faudrait pas que je démonte par hasard, au risque de créer des pannes?

non aucuns risque, tu peux deconnecter toutes les connexions et bien entendu les reconnecter aussitôt afin de ne pas t'embrouiller

par contre si tu ne t'en sens pas capable tu peux demander a renault de te passer a la valise en roulant test embarqué, mais la je ne réponds pas du prix.

et rassure toi tu n'en a pas pour 3 heures si tu le fais toi-même, perso je le fais en 15mn sur un DCI

allez ami courage le resultat dois être aubout

A+
Mike

Non non c'est bon, pas Renault!!! Je vais le faire moi même.

Par contre, je fais que celles du compartiment moteur? Je fais TOUTES les prises que je trouve, ou il y en a qui ne sont pas nécescaires?

En tout cas, merci pour les infos!!!

juste les connexions du compartiment moteur, pas celles des phares ou clignotants mais celles qui dependent du moteur

A+
Mike

Ok, mais bon depuis cet aprem il est en panne!!!

La courroie d'accessoires s'est pulvérisé je ne sait pas encore comment et s'est entortillé autour de la poulie d'alternateur. Et au passge, en battant, elle a sectionné une canalisation de gazole!!!

Donc la priorité est de le remetre en route et de savoir pourquoi cette couroie est partie en sucette!!!!

Pour ce qui est des prises,j'irais acheter de la bombe pour contact, à moins que je puisse utiliser du WD40? Au fait, je peux même dédrancher la broche du calculateur?

Merci encore pour toutes ces infos Mike!!!!

oui tu peux utiliser du WD40 (sans exces bien entendu) et oui, egalement pour le calculateur (puisque le WD40 n'est pas un isolant mais un protecteur anti corrosion)

A+
Mike

Salut quatrobis pour le problème concernant ton sénic la perte de puissance est elle à un nombre de tours précis? pour commencer je regarderai au débimètre d'air a l'électrovane de commande de pression de suralimentation. sinon ton filtre a air est en bonne état tu na pas de fuite sur une durite d'admission. bonne chance

Non, les pertes de puissance se font ressentir.... quand j'ai besoin de puissance!!!
Blagues à part, lorsque le moteur a de la charge, il n'arrive pas a progresser. Comme si j'attaquai une grosse monté et que je ne retrogradais pas quand cela est necessaire.

Mais je verrais pour ce soucis dans un moment, pour l'instant j'ai mon problème de couroie d'accessoire! Pourquoi s'est elle effilochée? J'ai entendue parler de poulie d'alternateur débrayable, comment tester?

en faite je crois que renault on modifier les poulie et la couleurs de celle si
donc sauf erreur de ma part
mauvaise poulie couleur or
et les bonne couleur noir

J'ai bien la poulie noire, mais comment savoir si elle n'est pas grippée? En gros je voudrais savoir si ma poulie débrayable.... débraye!!!!!

bon bah pour ta question j'ignore comment faire le test le mieux c'est que MIKE réponde mais c'est peut etre autre chose

simple, moteur arrêté, courroie deposée ou complètement detendue, tu la fais tourner a la main, seule la poulie doit tourner sans rien entrainer

A+
Mike

Pas cool!!! la mienne est donc hs car toute l'âme de l'alternateur tourne!!!
Ce test est fiable à 100%? Car j'ai entendue qu'il fallait bloquer l'interieur de l'alternateur (rotor) avec un tournevis et ensuite voir si la poulie tournait; mais j'ose pas trop mettre un tournevis dans mon alternateur, surtout sans débrancher la batterie!!!

Il y a une solution.
Tu mets un torx 50 ( de mémoire c'est ça) dans l'axe de l'alternateur et tu fais tourner la poulie débrayable dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.Si elle ne tourne pas c'est qu'elle est grippée.

Sinon effectivement c'est poulie noir: débrayable et poulie doré :fixe.

Donc je viens de regarder le sujet de A à Z.
Le mieux étant de vérifier ton débimètre et ton Turbo.
Les 1er DCI n'ont pas été une réussite et les Scénic phase 1.2 ont eu pas aml de problème de turbal.
Je pencherais sacrément pour une GMV en fin de vie.

Il a combien de kilomètre ton bourrico ?
Le passage à la valise à donner quelque chose ?